XXX代表：

　　您提出的《365体育博彩：西线沿线公交站点、出租汽车临时停靠站点设立相应的指示牌、候车设施的建议》（第056号建议）收悉，现答复如下：

　　一、实地调研情况

　　目前，公交总公司已在渡仁西线沿线设置了50个公交候车站点，其中港湾式候车站亭4座，站杆46个。渡仁西线沿线两侧基本为商铺，商铺门前空地大多数为商家所使用，沿途两侧部分路段无人行道，部分路段紧靠山体，乘客只能站在公路边候车，存在一定的安全隐患。增设出租汽车临时停靠站点属于公安交管部门职责，据了解，公安交管部门在渡仁西线设置了出租车临时上下乘客点14处。

　　二、建议办理情况

　　（一）对候车站亭升级改造进行了规划。按照城市发展需要，公交总公司已与相关单位进行了对接，对仁和区范围（含渡仁西线）的候车亭升级改造进行了规划，拟升级改造候车站亭112座，独立式站牌6座。现已完成了站亭样式设计和费用测算，站亭样式为“攀枝花现代雅致款”样式（详见附件）。通过梳理，目前渡仁西线沿线需升级改造为候车站亭的有41座（其中有16座具备建设港湾式站亭的条件），只能建设成独立式站牌的有5座。按照站亭预计造价每座7万元，41座站亭预计造价287万元。独立式站牌预计造价每座3万元，5座独立式站牌预计造价15万元。站亭和站牌预计造价共计302万元（不含绿化拆除、赔偿费及地下管线涉及的相关费用）。

　　（二）积极筹集升级改造资金。按照改建规划，我局已会同公交总公司多次与仁和区综合行政执法局等相关单位就仁和区（含渡仁西线）站亭升级改造资金的筹措进行对接，仁和区综合行政执法局可承担30%的项目建设费用，剩余费用由公交总公司自筹。

　　（三）加强沟通协调。近期，仁和区统一对全区范围内的绿化（含渡仁西线）进行养护，我局已建议在绿化养护期间，对拟设置公交站亭位置上的绿化进行移栽并对人行道进行改造，预留足够的位置便于下一步建设公交候车站亭。

　　三、目前存在的困难

　　代表建议在渡仁西线设置设立相应的候车设施的建议目前暂不能实施。主要原因为：一是渡仁西线沿途两侧，部分需建设候车亭站点位置地理条件达不到建设要求。二是沿线两侧的部分商铺住户不同意在门前设置候车站亭，公交候车站亭设置后会影响其经营。三是需要建设资金数额较大，资金筹措困难。四是前期建设手续复杂涉及部门太多，办理时间较长。

　　四、下一步工作

　　公交总公司将采取以下措施推进渡仁西线公交候车站亭升级改造建设工作：一是密切关注渡仁西线道路改造建设情况，继续加强与仁和区综合行政执法局协调沟通，在道路改造时提前介入，协调相关部门对不具备建设公交候车站亭的地段，尽力进行改造，预留位置建设公交候车站亭。二是积极与沿线两侧的商铺住户协调，在商铺门前留出足够位置建设候车站亭。三是公交总公司将采取自筹和引入社会资金等多种筹集建设资金的方式推进仁和区候车站亭建设。四是在筹集建设资金的同时，积极与有关部门沟通协调，简化前期建设手续的办理程序，尽快完成建设手续的办理。

　　对于在渡仁西线增加出租汽车临时停靠站点，我局将积极与公安交管部门进行衔接，配合公安交管部门在西线增加临时停靠点。

　　十分感谢您对交通运输工作的关心、支持和理解，希望您继续关注交通事业的发展。

　　攀枝花市交通运输局

　　2020年6月17日